Объем перевозки пассажиров ташкентского метрополитена в 2017 году вырос на 0,2 %.
В Ташкенте полным ходом идет реализация проектов расширения подземки — строительства Сергелийской и продолжения Юнусабадской линий, а также кольцевой линии метро. Об этом 1 февраля сообщила «Газета.uz».
Начальник ташкентского метрополитена Ойбек Худойкулов сказал, что Сергелийская ветка, протяженностью 7,1 километра и стоимостью $170,1 млн, должна быть сдана в 2020 году. На линии будут действовать шесть станций.
Завершение строительства Юнусабадской линии, протяженностью 2,93 километра и стоимостью $124,8 млн, запланировано к 2019 году.
— Для ведения закрытых работ с марта будет задействована немецкая техника Herrenknecht, сейчас ведется монтаж оборудования для прокладки тоннеля диаметром 6 метров, — отметил Худойкулов.
Общая протяженность кольцевой линии наземного метро составляет 52,1 километра. Ветка будет состоять из 35 станций. Проект рассчитан на 2017-2021 годы и будет строиться в пять этапов. Согласно проекту эта линия метро будет проходить через Яшнабадский, Учтепинский, Алмазарский, Юнусабадский, Чиланзарский и Сергелийский районы. Первый этап строительства соединит станцию «Дустлик» с базаром Куйлюк. Работы на этом участке уже ведутся.
В 2017 году ташкентский метрополитен перевез 62 миллиона пассажиров, что на 0,2 % превысило показатели предыдущего года. Росту объема перевозок способствовал ввод бесплатного проезда в метро (с 10:00 до 16:00) для пенсионеров. Ташкентское метро в 2017 году впервые вышло на прибыль, которая составила 117 млн сумов (более $20 тыс).
Отметим, что первая линия ташкентского метрополитена, получившая позже название Чиланзарская, протяженностью 12,2 километра с девятью станциями была запущена 6 ноября 1977 года. С тех пор работа метрополитена в столице Узбекистана не прерывалась ни разу. Сейчас протяженность трех линий метро с 29 станциями составляет 36,2 километра.
