Эксперт считает, что старая артерия может стать запасным выходом РФ в Арктику.
Профессор Московского государственного университета, академик Российской экологической академии и директор Центра экономических проблем развития Арктики Сергей Никоноров заявил, что Беломорско-Балтийский канал может получить новую стратегическую роль в условиях роста рисков в Балтийском море. По его мнению, старая водная артерия способна стать запасным маршрутом для переброски грузов, кораблей и ресурсов в северные регионы, а также частью системы обеспечения безопасности Северного морского пути, сообщает издание «Русский Север».
Никоноров напомнил, что Беломорканал уже играл важную роль в истории страны. В 1930-е годы он помог укрепить северные рубежи Советского Союза, а в годы Великой Отечественной войны использовался для переброски военных кораблей, подводных лодок, боеприпасов и горючего. Сейчас, считает эксперт, канал может вновь стать востребованным - как альтернативный путь в условиях геополитической напряженности и возможных ограничений в Балтийском море.
При этом профессор подчеркнул, что Беломорканал по-прежнему работает, но в ограниченном режиме. Сегодня по нему перевозят лес, стройматериалы и другие грузы, а также используют для внутренних маршрутов без выхода в открытое море. Однако, по словам Никонорова, его нынешние технические параметры не позволяют превратить канал в полноценную магистраль: слишком мала глубина, а размеры шлюзов не подходят для современного флота.
Эксперт уверен, что при масштабной модернизации Беломорканал мог бы повысить свою конкурентоспособность и разгрузить перегруженные направления через Балтику и Мурманск. В то же время он признал, что речь идет о крайне дорогом проекте, который в ближайшие годы вряд ли может стать коммерчески окупаемым. Именно поэтому, считает Никоноров, канал стоит рассматривать прежде всего как геополитический резерв и страховой вариант на случай осложнения обстановки.